機床采用的v型導(dǎo)軌有什么優(yōu)缺點
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類機床導(dǎo)軌的比較及其分析 鑲鋼導(dǎo)軌 機床上最常用的導(dǎo)軌形式是鑲鋼導(dǎo)軌,它的使用已有很長的歷史。鑲鋼導(dǎo)軌是導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件,其截面為矩形。它可水平裝在機床的床身上,也可以與床身鑄成一體,分別被稱為鑲鋼式或整體式。鑲鋼式導(dǎo)軌是由鋼制成的,經(jīng)淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度60度以上、把鑲鋼導(dǎo)軌用螺釘或粘結(jié)劑(環(huán)氧樹脂)貼在機床床身或經(jīng)刮研的立柱配合表面上,確保導(dǎo)軌獲得最佳的平面度。這種形式,維修更換方便、簡單,很受維修工人的歡迎。
整體導(dǎo)軌或鑄造導(dǎo)軌,即鋼導(dǎo)軌與底座鑄成一體,加工后再經(jīng)精磨到要求的尺寸和光潔度。導(dǎo)軌必須經(jīng)過火焰淬火提高表面硬度,以提高導(dǎo)軌的耐磨性。床身一般為球墨鑄鐵,當(dāng)然球墨鑄鐵的硬度比不上鋼,整體導(dǎo)軌可以重新修理和淬硬,但更換它幾乎是不可能的。
為了實現(xiàn)上述的目的,機床制造者過去的通常做法是:鋼導(dǎo)軌的邊緣設(shè)計有鉤形的“耳朵”,在澆鑄底座前,把鋼導(dǎo)軌置于底座的鑄模內(nèi),再把鐵水澆入鑄模內(nèi),這樣便把鋼導(dǎo)軌與底座鑄成一體。
滑動導(dǎo)軌
傳統(tǒng)導(dǎo)軌的發(fā)展,首先表現(xiàn)在滑動元件和導(dǎo)軌形式上,滑動導(dǎo)軌的特點是導(dǎo)軌和滑動件之間使用了介質(zhì),形式的不同在于選擇不同的介質(zhì)。
液壓被廣泛用于許多導(dǎo)軌系統(tǒng)。靜壓導(dǎo)軌是其中的一種,液壓油在壓力作用下,進入滑動元件的溝槽,在導(dǎo)軌和滑動元件之間形成油膜,把導(dǎo)軌和移動元件隔開,這樣大大減少移動元件的摩擦力。靜壓導(dǎo)軌對大負(fù)荷是極其有效的,對偏心負(fù)荷有補償作用。例如:一個大型的砂型箱在加工時,正好走到機床行程的末端,負(fù)載導(dǎo)軌能夠增大油壓,使導(dǎo)軌準(zhǔn)確地保持著水平負(fù)載的狀態(tài)。有的臥式鏜銑床使用這種技術(shù)補償深孔加工時主軸轉(zhuǎn)速的下降。
眾所周知,平面導(dǎo)軌和移動元件之間的接觸面積比較大,移動元件要作快速微量進給.需要克服移動元件的慣量,因此將會產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。當(dāng)滾珠絲杠或其它驅(qū)動力推動移動元件移動時,產(chǎn)生一個輕微粘附阻力,移動元件開始運動時,由于移動元件處于被抓住的狀態(tài),出現(xiàn)了輕微的跳動,導(dǎo)致產(chǎn)生爬行,這種現(xiàn)象對于大的移動影響不大,而對于微量移動,就成為一個問題。
可調(diào)性是平面導(dǎo)軌特有的優(yōu)點,根據(jù)導(dǎo)軌的使用情況,平面導(dǎo)軌系統(tǒng)至少有一個或一個以上的可調(diào)邊。由于移動元件沿著直線導(dǎo)軌的側(cè)邊移動,保證移動元件與導(dǎo)軌側(cè)面緊密接觸是極為重要的。普遍使用調(diào)整的方法是斜鐵,斜鐵位于移動元件和導(dǎo)軌接觸面相對的側(cè)面之間。形狀為錐形條塊角鐵,可以精確地調(diào)整,以消除移動部件和導(dǎo)軌之間的間隙。如果滑動部件或?qū)к壞p,接觸表面之間的間隙加大,可調(diào)整斜鐵進行補償。
機床制造廠已發(fā)明了斜鐵自動調(diào)整的專利技術(shù),它的基本原理是使斜鐵保持固定的彈簧壓力,一旦導(dǎo)軌系統(tǒng)被磨損,斜鐵能自動地消除移動部件與導(dǎo)軌之間的間隙。評論0 贊0
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