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印尼獅航墜機(jī)遇難名單公布 189人遇難無(wú)一生還

2018-10-30 11:37 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)綜合作者：吳杰超閱讀（）

　　印尼獅航客機(jī)JT610墜毀牽動(dòng)無(wú)數(shù)人的心，據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，印尼搜救局發(fā)言人表示，此次墜機(jī)事件無(wú)人生還。據(jù)印尼媒體報(bào)道，機(jī)上乘客及機(jī)組人員名單已經(jīng)公布。

　　印尼獅航曾登上國(guó)際禁飛黑名單

　　本就擁有不佳安全記錄的印度尼西亞獅子航空公司(以下簡(jiǎn)稱“印尼獅航”)又發(fā)生空難事件。10月29日，該公司一架載有189人的737 Max-8型客機(jī)從印尼首都雅加達(dá)起飛后墜海。印尼搜救局相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)日表示，搜救人員已抵達(dá)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展全力搜救，但尚未發(fā)現(xiàn)幸存者。截至記者發(fā)稿時(shí)，暫未有中國(guó)公民在該航班上的信息。民航專家綦琦指出，雖然事故原因尚不得而知，但東南亞航企近幾年發(fā)展快速，和相關(guān)安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)不高有一定關(guān)系，故此次空難背后深層次原因更應(yīng)引起重視。此外，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，空難陰影下，恐影響印尼獅航的擴(kuò)張步伐。

　　據(jù)悉，對(duì)于墜機(jī)事件，印尼搜救局負(fù)責(zé)人斯堯吉表示，飛機(jī)墜毀于印尼西爪哇省加拉璜縣附近海域，當(dāng)?shù)睾Ｓ蛩?0到35米，距離失事飛機(jī)與地面保持聯(lián)系的位置約2海里。他進(jìn)一步透露，飛機(jī)已經(jīng)沉入海底，搜救人員在失事海域發(fā)現(xiàn)了救生衣、飛機(jī)的殘骸碎片、乘客個(gè)人的物品和肢體殘骸。目前尚未發(fā)現(xiàn)幸存者，印尼搜救中心也沒(méi)有收到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出的求救信號(hào)。印尼獅航高管則在事故發(fā)生當(dāng)天舉行的發(fā)布會(huì)上證實(shí)，失事客機(jī)今年8月剛剛投入運(yùn)營(yíng)，此外，該客機(jī)機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)均為飛行員，分別擁有超過(guò)6000小時(shí)和5000小時(shí)的飛行時(shí)間。

　　中國(guó)外交部新聞發(fā)言人陸慷對(duì)于此次墜機(jī)表示，我們對(duì)遇難者表示深切的哀悼，向他們的家屬表示誠(chéng)摯的慰問(wèn)。我們將繼續(xù)跟蹤有關(guān)搜救工作進(jìn)展，如果發(fā)現(xiàn)涉及中國(guó)公民的有關(guān)情況，將隨時(shí)發(fā)布消息，協(xié)助做好有關(guān)工作。

　　公開(kāi)資料顯示，印尼獅航作為印度尼西亞的民營(yíng)航空公司，也是東南亞知名的低成本航空，航線網(wǎng)絡(luò)遍及東南亞和中東等地區(qū)。不過(guò)該公司的安全記錄并不良好，據(jù)民航資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2002年至2017年間，印尼獅航旗下飛機(jī)出現(xiàn)大小事故十余起。不僅如此，包括獅航在內(nèi)的多家印尼航空公司還曾被多國(guó)列入“禁飛黑名單”。

　　近兩年來(lái)，瞄準(zhǔn)赴印尼旅游的中國(guó)游客量激增，印尼獅航加開(kāi)多條中國(guó)航線。去年底，印尼獅航宣布新開(kāi)通的鄭州至巴厘島航班，除了該航線外，獅航已經(jīng)開(kāi)通了印尼至中國(guó)廣州、長(zhǎng)沙、深圳和上海等直飛航班。

　　印尼旅游部相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，2017年，到印尼旅游的中國(guó)游客有206萬(wàn)人次，中國(guó)已連續(xù)第二年成為印尼的國(guó)際游客來(lái)源國(guó)。其中，中國(guó)游客中約40%從巴厘島入境印尼，約30%通過(guò)雅加達(dá)入境，約20%通過(guò)廖內(nèi)群島進(jìn)入印尼。

　　到2024年，印尼計(jì)劃吸引中國(guó)游客1000萬(wàn)人次。印尼旅游部更多次表態(tài)，希望獅航未來(lái)能繼續(xù)在中國(guó)擴(kuò)大業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)普遍，此次空難將給印尼獅航火熱的擴(kuò)張計(jì)劃潑上一盆冷水。

　　“雖然此次空難事故的原因，還要等待進(jìn)一步的調(diào)查報(bào)告，但不可否認(rèn)的是，此前歐、美甚至我國(guó)都對(duì)印尼航企采取過(guò)禁飛處罰，”綦琦在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)分析，“從飛機(jī)來(lái)看，本次發(fā)生事故的737max-8屬于新機(jī)型、新飛機(jī)，且737系列有著的安全記錄，所以飛行員是否存在誤操作以及公司管理是否有漏洞，應(yīng)該是接下來(lái)需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題?！?

　　遇難名單