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光谷量子號(hào)列車亮相，武漢光谷量子號(hào)路線圖設(shè)哪些站點(diǎn)？

2018-09-07 16:20 來(lái)源：中國(guó)光谷作者：吳杰超閱讀（）

　　近日，由廣大網(wǎng)友選定的光谷有軌電車“光谷量子號(hào)”列車揭開了神秘面紗。

　　連日來(lái)，首列“光谷量子號(hào)”列車進(jìn)行了試滑、試車和聯(lián)調(diào)聯(lián)試。經(jīng)綜合評(píng)判，車輛性能和軌道狀態(tài)等各項(xiàng)指標(biāo)良好，靜調(diào)、動(dòng)調(diào)和初步的聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功。

　　下一步，聯(lián)調(diào)聯(lián)試段將進(jìn)行軌道工程收尾工作，為軌道工程正式驗(yàn)收做準(zhǔn)備。

　　整個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試段共約7公里，為光谷有軌電車T2線的一部分，起點(diǎn)為九峰停車場(chǎng)、終點(diǎn)到高科園路站。

光谷量子號(hào)列車亮相，武漢光谷量子號(hào)路線圖設(shè)哪些站點(diǎn)？

　　瞧!“光谷量子號(hào)”從九峰停車場(chǎng)聯(lián)合車庫(kù)緩緩駛出，擁有靈動(dòng)圓弧輪廓和大塊前擋玻璃的車頭，為搶眼。

　　“光谷量子號(hào)”白色的流線型車身簡(jiǎn)潔大方，車廂內(nèi)寬敞明亮、賞心悅目，乘坐信息指示清晰、一目了然。

　　經(jīng)初步聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，整體感覺舒適、平穩(wěn)。尤其是光谷七路軌道之間綠油油的草坪，更是給冬日增添一抹亮色。

　　首批生產(chǎn)的光谷有軌電車共26列，采用低地板鋼輪鋼軌，車輛全長(zhǎng)34.8米，每列車5節(jié)編組，運(yùn)行時(shí)速70公里，可容納360人。

　　光谷有軌電車在軌道安裝、車輛制造和車廂內(nèi)部配置等方面，均采用了高鐵標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制質(zhì)量，保證整體品質(zhì)。

　　光谷有軌電車車輛外觀方案，由國(guó)際知名美工設(shè)計(jì)公司德國(guó)世濤巴赫設(shè)計(jì)室(Buero Staubach GmbH)進(jìn)行設(shè)計(jì)，經(jīng)多輪討論和修改完善，終選擇了包括“光谷量子號(hào)”在內(nèi)的三套外觀方案，以及多套色彩方案和車輛命名。

　　今年5月9日至5月13日，方案向社會(huì)進(jìn)行網(wǎng)上公示，收到13萬(wàn)人次有效投票，其中“光谷量子號(hào)”呼聲。

　　“光谷量子號(hào)”前端基本幾何造型輪廓，采用靈動(dòng)圓弧曲線，視覺上的張力和通透感通過(guò)大面積的前窗玻璃體現(xiàn)，具有圓潤(rùn)、大氣、現(xiàn)代科技感，體現(xiàn)了包容、開放、愉悅、舒適、環(huán)保，彰顯光谷創(chuàng)新精神。

　　相對(duì)于傳統(tǒng)“辮子車”的接觸網(wǎng)而言，光谷有軌電車在全國(guó)率先采用能量型超級(jí)電容技術(shù)后，沒(méi)有“辮子”，無(wú)需每站設(shè)置充電軌。能量型超級(jí)電容存儲(chǔ)了足夠的電能，無(wú)須每個(gè)站點(diǎn)都停車充電，只需在部分站點(diǎn)?？可舷驴偷拈g隙自動(dòng)完成充電。

　　“光谷量子號(hào)”列車內(nèi)飾設(shè)置，除了高鐵防曬窗簾以外，還在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)了諸多人性化功能。

　　每節(jié)車廂中央上方，采用29英寸LCD超大顯示屏，通過(guò)動(dòng)態(tài)電子地圖，乘客可以清楚地看到列車行駛信息，這是為了便于光谷有軌電車T1、T2線變6個(gè)交路運(yùn)營(yíng)，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)信息，這在全國(guó)有軌電車行業(yè)屬于首創(chuàng)。