據(jù)《華爾街日報》、FoxBusiness等媒體援引知情人士消息稱,美國在線零售巨頭亞馬遜(NASDAQ:AMZN)采取戰(zhàn)略行動,正強(qiáng)勢進(jìn)軍家具和家電領(lǐng)域,包括修建至少四座大型倉庫,用于交付大件物品。
FoxBusiness認(rèn)為,亞馬遜此次大舉進(jìn)軍家具、家電領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局,也是對目前美國在線家具零售中占據(jù)主導(dǎo)地位的兩家企業(yè)Wayfair
Inc.(NYSE:W)和Williams-Sonoma Inc.(NYSE:
WSM)的正式宣戰(zhàn)。家具現(xiàn)已成為美國在線零售中增長快的領(lǐng)域之一:據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù),2015年,在線零售中家具板塊的增幅為18%,僅次于雜貨板塊。IBISWorld數(shù)據(jù)則顯示,美具市場總價值大約達(dá)700億美元,其中約15%已經(jīng)從實體店轉(zhuǎn)移到了線上。
然而,面對美具零售市場激烈的競爭,亞馬遜不僅要面臨高運(yùn)輸成本難題,如何拓展家具產(chǎn)品種類也是亟需解決的問題之一。
家具是亞馬遜增長快的零售類別之一
FoxBusiness指出,即便是美國現(xiàn)階段在線家具零售商也面臨著“如何才能準(zhǔn)確揣摩市場”的難題。與圖書、音樂甚至服裝這些業(yè)已成熟的門類不同,家居零售商們?nèi)栽谕魄靡恍┗靖拍?,比如在網(wǎng)站上提供多少種類的商品,以及如何以有效的方式將沙發(fā)及餐廳桌椅等大件物品配送到客戶手中。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,其實亞馬遜近年來一直都在做家具零售,只是近公司決定,將在這一領(lǐng)域加大投入力度。
“家具是亞馬遜增長快的零售類別之一,”亞馬遜家具總經(jīng)理Veenu Taneja在一份聲明中說道。Veenu
Taneja表示,亞馬遜正在擴(kuò)大其產(chǎn)品種類,包括阿什麗家具(Ashley Furniture)沙發(fā)和Jonathan
Adler家居裝飾品,并新增了定制家具設(shè)計服務(wù)。Veenu Taneja還補(bǔ)充稱,亞馬遜正在一些城市提升交付速度,訂單配送完成僅需要1~2天時間。
一份來自金融機(jī)構(gòu)摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示,在更廣泛的家居用品門類方面,亞馬遜已占有約17%的市場份額,且這一份額還在繼續(xù)擴(kuò)大。廣泛家居用品這一門類也包括一些小物件,如炊具和毛巾。
運(yùn)輸成本控制成難題
FoxBusiness認(rèn)為,雖然近年來亞馬遜已經(jīng)用包郵且快速的物流顛覆了從出版業(yè)到時尚等領(lǐng)域,但家具依然是一塊難啃的骨頭。
舉例來說,運(yùn)送沙發(fā)等大件物品費(fèi)用是非常昂貴的。另外,消費(fèi)者一般都希望能有專門的人工進(jìn)行送貨、搬運(yùn)、安裝以及垃圾清除等“一條龍”配套服務(wù)。
雖說把更多的小件物品都裝在一輛貨運(yùn)車上能有效降低運(yùn)輸成本,然而,卡車一次能裝載的大型家具則十分有限。
總的來說,消費(fèi)者仍然愿意為家具運(yùn)輸支付相應(yīng)的費(fèi)用,但一些零售商和物流公司表示,他們面臨的壓力是如何更快地將貨物交付給客戶。Wayfair為任何價值超過49美元的訂單提供包郵服務(wù),但送貨的時間從1~2天到甚至2周不等。Pottery
Barn(母公司為Williams-Sonoma Inc.)的運(yùn)費(fèi)采用基于商品價格的浮動計費(fèi)法,對于更貴的商品而言,光郵費(fèi)就會超過100美元。
值得注意的是,對于由亞馬遜直銷、直郵的家具,亞馬遜會員(Amazon
Prime,99美元/年,兩天內(nèi)送貨上門,部分地區(qū)支持當(dāng)日達(dá))訂單超過25美元便可享受包郵,但由第三方銷售的商品則可能收取額外的運(yùn)費(fèi)。
XPO物流公司首席運(yùn)營官Troy
Cooper在接受FoxBusiness采訪時表示,為了實現(xiàn)“兩日達(dá)”,零售商和物流公司需要在全美擁有多達(dá)十幾個大型倉庫,以及110多個小型的中轉(zhuǎn)倉來為客戶配送商品。XPO物流公司為宜家等大型零售商管理配送中心,并滿足在線訂單。
知情人士表示,接下來,亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來管理配送中心,并處理家具、家電的交貨。亞馬遜拒絕就其送貨計劃置評,XPO也拒絕就其與亞馬遜的關(guān)系置評。
FoxBusiness認(rèn)為,銷售量的增加會幫助降低運(yùn)輸成本,因為配送密度隨之提高。
家具零售火爆帶動物流運(yùn)輸
“去年家具一下子就火了起來。”領(lǐng)航貨運(yùn)服務(wù)(Pilot Freight Services)公司首席執(zhí)行官Richard
Phillips,Jr.在接受FoxBusiness采訪時表示。因為零售商目前正在尋找更便宜的方式來運(yùn)送網(wǎng)上訂購的家具和電器,所以領(lǐng)航貨運(yùn)服務(wù)公司正在全美范圍內(nèi)建立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),以處理大件物品。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,僅去年一年,XPO就運(yùn)送了多達(dá)1200萬個訂單,較2015年同期增長33.3%;美國的卡車公司之一的Estes
Express Lines于去年12月也開始推出“一英里”服務(wù),因為注意到零售商需要配送更多送貨上門的商品。
FoxBusiness介紹稱,這些物流公司填補(bǔ)的正是UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)等巨頭遺留下來的業(yè)務(wù)空當(dāng)。UPS和聯(lián)邦快遞的高管們曾抱怨稱,大型的貨物常常都在他們的配送中心堆積如山,因為配送中心原本是為小件物品量身定制的。
“大型貨物運(yùn)輸是美國物流這個大產(chǎn)業(yè)中的細(xì)分市場,”聯(lián)邦快遞副總裁Carl Asmus在接受FoxBusiness采訪時說道。
Wayfair首席執(zhí)行官Niraj
Shah則表示,公司早在一年半前就已開始打造自己的配送網(wǎng)絡(luò)了。Wayfair之所以這么做,也是為了增強(qiáng)用戶粘性?!拔覀兘⑽锪骶W(wǎng)絡(luò)主要是想提高服務(wù)質(zhì)量,其次這也必將帶來規(guī)模上的效益?!盢iraj說道。
Niraj還表示,他并不擔(dān)心亞馬遜加入家具市場的競爭。他補(bǔ)充稱,亞馬遜才剛剛進(jìn)入家具家電領(lǐng)域,很難能充分考慮客戶服務(wù)方面的問題。Wayfair5月9日發(fā)布的報告顯示,公司今年季度收益較上年同期上漲近30%,超過了多數(shù)分析師的預(yù)期,當(dāng)天公司股價暴漲20.73%,創(chuàng)歷史新高。
Estes Final Mile首席運(yùn)營官John
Paiva表示,送貨上門服務(wù)價格非常昂貴,但價格是由其日益飆升的需求決定的。(來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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